آیا موقع دور زدن با پژو 206 صدای تق تق میاد از جلوی ماشین؟ یا متوجه چرب شدن دور چرخ جلو شدی؟ این دو علامت خیلی واضح نشون میدن که احتمالاً گردگیر پلوس پژو 206 شما پاره شده! تعویض به موقعش جلوی خرج سنگینتر رو می‌گیره.

گردگیر پلوس چیه و چرا برای پژو 206 انقدر مهمه؟

گردگیر پلوس (CV Joint Boot) یه کاور لاستیکی یا پلاستیکی محکمه که دقیقاً روی مفصل پلوس (همون مفصل انتقال نیرو از گیربکس به چرخ) رو پوشش می‌ده. کار اصلیش اینه:

نگه داشتن گریس داخل: از خشک شدن و ساییده شدن مفصل جلوگیری می‌کنه.

دفع آلودگی: نمیذاره خاک، آب، شن و آشغال وارد مفصل بشه و اونو خراب کنه.

گردگیر داخلی و خارجی پژو 206 کجا هستن؟

گردگیر پلوس خارجی (سمت چرخ): این گردگیر نزدیک چرخهاست و موقع پیچیدن، مفصل زیرش مدام باز و بسته میشه. فشار و حرکت بیشتری تحمل می‌کنه، بنابراین خیلی سریعتر پاره میشه (همون که معمولاً باعث صدای تق تق پژو 206 موقع دور زدن و چرب شدن چرخ میشه).

گردگیر پلوس داخلی (سمت گیربکس): این یکی به گیربکس نزدیک‌تره و حرکاتش کمتره. معمولاً دیرتر خراب میشه.

خطرات پاره شدن گردگیر پلوس پژو 206 (اگه تعویض نکنی!):

اگر این گردگیر پاره بشه یا ترک بخوره:

گریس مفصل خارج میشه: میبینی دور چرخ جلو چرب شده یا جای روغن روی کف پارکینگ افتاده.

آلودگی وارد مفصل میشه: خاک و شن باعث ساییدگی شدید میشن.

مفصل خشک و داغ میشه: اصطکاک زیاد باعث داغ شدن و در نهایت خرابی کامل مفصل پلوس میشه. تعویض خود مفصل هزینهاش خیلی خیلی بیشتر از تعویض یه گردگیر سادست!

نشانه‌های خرابی گردگیر پلوس پژو 206:

صدای تق تق واضح: مخصوصاً وقت دور زدن یا شتاب گرفتن در پیچ (بارزترین علامت خرابی گردگیر خارجی).

چرب شدن چرخ جلو: روغن یا گریس اطراف چرخ، دیسک یا کمک فنر.

لرزش فرمان: بخصوص هنگام شتاب گرفتن (ممکنه با بالانس نبودن چرخ اشتباه گرفته بشه).

پارگی یا ترک خود گردگیر: با یه نگاه ساده به پشت چرخ (مخصوصاً موقع چرخاندن فرمان) اغلب میشه پارگی رو دید.