لنت ترمز نیسان
وقتی اسم نیسان آبی یا همان زامیاد خودمان میآید، اولین تصویر قدرت و باربری سنگین است. خودرویی که اغلب فراتر از ظرفیت مجاز بار میزند و برای توقف، به چیزی بیشتر از یک ترمز معمولی نیاز دارد. دقیقاً همینجاست که انتخاب یک لنت ترمز نیسان باکیفیت، تفاوت بین رانندگی ایمن و یک حادثه جدی را رقم میزند.
متوقف کردن خودرویی چند تُنی با بار سنگین، مخصوصاً در سرازیریها، شوخی نیست. فشار بالای واردشده به سیستم ترمز، هر لنت بیکیفیتی را خیلی زود از پا درمیآورد. در این مقاله، بدون پیچیدگی فنی، بررسی میکنیم چه لنتی برای نیسان مناسب است، چه زمانی باید تعویض شود و چطور در بازار لوازم یدکی اشتباه نکنیم.
چرا لنت نیسان با بقیه ماشینها فرق دارد؟
سیستم ترمز بر اساس اصطکاک کار میکند. وقتی شما پدال را فشار میدهید، لنتها به دیسک یا کاسه چرخ میچسبند و انرژی حرکتی را به شدت تبدیل به گرما میکنند. حالا تصور کنید نیسانی با بار کامل در گردنه هراز در حال پایین آمدن است. دمای لنتها در این حالت میتواند به بالای ۵۰۰ درجه سانتیگراد برسد!
اگر لنت ترمز شما تحمل این دما را نداشته باشد، اصطلاحا “شیشه میکند”. یعنی سطح لنت بر اثر حرارت بالا صیقلی شده و دیگر هیچ اصطکاکی با دیسک ایجاد نمیکند. در این حالت پدال زیر پای شما چوب میشود و ماشین دیگر ترمز نمیگیرد. به همین دلیل، لنت نیسان باید فرمولاسیونی به شدت مقاوم در برابر حرارت (Fade Resistance) داشته باشد.
چه نوع لنتی برای نیسان مناسبتر است؟
در بازار لوازم یدکی، لنتها معمولا از نظر جنس به چند دسته تقسیم میشوند. اما برای نیسان کدام بهتر است؟
۱. لنتهای نیمهفلزی (Semi-Metallic):
این مدلها پرکاربردترین و منطقیترین انتخاب برای رانندگان نیسان هستند. در ترکیب این لنتها از برادههای آهن، مس و فولاد استفاده شده است. وجود این فلزات باعث میشود حرارت به سرعت از لنت دفع شود و در ترمزگیریهای پیاپی و بارهای سنگین، لنت کم نیاورد. البته ممکن است کمی بیشتر از بقیه لنتها سوت بکشند یا دیسک را زودتر بخورند، اما وقتی پای ایمنی بار سنگین وسط است، قدرت ترمزگیری حرف اول را میزند.
۲. لنتهای سرامیکی:
نسل جدیدتر لنتها هستند که از ترکیبات سرامیکی و الیاف مس ساخته میشوند. این لنتها بیصدا هستند، گرد و غبار سیاهرنگ روی رینگ ایجاد نمیکنند و طول عمر بالایی دارند. اما یک ایراد بزرگ برای نیسان دارند: قیمت بسیار بالا. اگر نیسان شما بیشتر استفاده شهری دارد یا بارهای خیلی سنگین جابجا نمیکنید، لنت سرامیکی یک انتخاب لوکس و عالی است، اما برای باربری سنگین در جادههای کوهستانی، همان نیمهفلزیهای باکیفیت کارایی بهتری از نظر هزینه و قدرت دارند.
۳. لنتهای ارگانیک:
فقط یک کلمه: برای نیسان دور این مدل را خط بکشید! لنتهای ارگانیک نرم هستند، زود تمام میشوند و اصلا تحمل حرارت بالای ترمزگیریهای سنگین نیسان را ندارند. استفاده از این لنتها روی ماشینهای باری بازی با جان است.
از کجا بفهمیم زمان تعویض لنت رسیده است؟
رانندههای قدیمی نیسان از صدای ماشین میفهمند کجای کار میلنگد، اما اگر میخواهید دقیقتر بدانید، به این نشانهها دقت کنید:
- صدای سوت کشیدن ممتد: لنتهای استاندارد یک قطعه فلزی کوچک دارند که وقتی گوشت لنت به اواخر خود میرسد، با دیسک برخورد کرده و صدای جیغ یا سوت تولید میکند. این یعنی آژیر خطر.
- کشیده شدن ماشین به یک سمت: اگر وقتی ترمز میگیرید فرمان ماشین به چپ یا راست میکشد، احتمالا لنتهای یک سمت زودتر از سمت دیگر تمام شده یا درگیر شدهاند.
- بوی سوختگی شدید: اگر بعد از چند ترمزگیری بویی شبیه به لاستیک یا پلاستیک سوخته به مشامتان رسید، لنتهای شما در حال داغ کردن بیش از حد هستند و کیفیت خود را از دست دادهاند.
- پایین رفتن بیش از حد پدال: اگر احساس کردید پدال ترمز زیر پایتان حالت اسفنجی پیدا کرده و باید آن را تا ته فشار دهید تا ماشین بایستد، هم باید روغن ترمز را چک کنید و هم ضخامت لنتها را. ضخامت گوشت لنت هیچوقت نباید کمتر از ۳ الی ۴ میلیمتر بشود.
ترفندهای خرید لنت اورجینال در بازار آشفته
بازار پر از لنتهای تقلبی است که در کارگاههای زیرپلهای تولید میشوند و در جعبه برندهای معروف به فروش میرسند. برای اینکه سرتان کلاه نرود:
اول از همه به ظاهر لنت نگاه کنید. لنت باکیفیت دارای بافت یکدست است. اگر مدل نیمهفلزی میخرید، باید بتوانید به وضوح ذرات و برادههای براق مس یا برنج را داخل بافت آن ببینید. این مسها وظیفه خنک کردن لنت را دارند.
دوم اینکه لنت را بو کنید! بله، خندهدار به نظر میرسد اما لنتهای تقلبی به خاطر استفاده از رزینهای ارزانقیمت و بیکیفیت، بوی بسیار تند و زنندهای (شبیه بوی ماهی گندیده) میدهند.
و در نهایت، همیشه از فروشگاههای معتبر خرید کنید و به هولوگرام روی بستهبندی دقت داشته باشید. برندهایی مثل پارس لنت، لنت پارس (صادراتی)، الیگ (Elig) و گلد (Gold) معمولا جواب خود را روی نیسان پس دادهاند.
یک نکته مهم بعد از نصب لنت جدید
بسیاری از رانندهها فکر میکنند به محض اینکه لنت جدید را انداختند، میتوانند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برانند و ترمز میخکوب بگیرند. این بزرگترین اشتباه است!
لنت جدید کاملا صاف است، در حالی که دیسک ترمز ماشین شما به مرور زمان پستی و بلندیهای ریزی پیدا کرده است. وقتی لنت نو نصب میکنید، در ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر اول، سطح لنت و دیسک به طور کامل روی هم نمینشینند. به این دوره اصطلاحا زمان “آببندی لنت” میگویند. در این بازه زمانی، ترمزها کمی ضعیفتر عمل میکنند. پس در روزهای اولِ بعد از تعویض لنت، فاصله ایمنی را بیشتر رعایت کنید و از ترمزگیریهای ناگهانی و شدید بپرهیزید تا لنت اصطلاحا روی دیسک جا بیفتد.
حرف آخر
لنت ترمز نیسان قطعهای نیست که بخواهید روی آن صرفهجویی کنید. شاید خرید یک لنت ارزانقیمت امروز چند صد هزار تومان به نفع جیب شما باشد، اما خسارتهای ناشی از عمل نکردن ترمز در مواقع اضطراری، جبرانناپذیر است. همیشه لنتها را چک کنید، از سلامت دیسکهای چرخ مطمئن شوید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.